車高を変える。車内で変える。
こんなユーザーにオススメ
■ローダウンにより立体駐車場への車庫入れに困っている。
■コンビニ、ファミレス等の入場、悪路での車体下部の接触、エアロ破損を懸念している。
■すでにエアサスやハイドロを付けているが、耐久性や乗り心地に不満がある。
■家族に小さいお子様やお年寄りがいる為、乗り降りがし易いよう、簡単に(ボタン1つで)ローダウンがしたい。
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車高を変える。車内で変える。
こんなユーザーにオススメ
■ローダウンにより立体駐車場への車庫入れに困っている。
■コンビニ、ファミレス等の入場、悪路での車体下部の接触、エアロ破損を懸念している。
■すでにエアサスやハイドロを付けているが、耐久性や乗り心地に不満がある。
■家族に小さいお子様やお年寄りがいる為、乗り降りがし易いよう、簡単に(ボタン1つで)ローダウンがしたい。
「HYBRID WAGON」は、全長調整機構を油圧で作動させ、どんな車高であっても緩衝装置としての機能を満足させることをコンセプトとしています。見せたい時はローダウン、通常走行時はロードクリアランスを確保といったことが、車内からボタン操作で行えます。さらに「EDFC」にも対応しているので、減衰力も車内からボタン操作でセッティングできます。
コックピットから減衰力を調整。
POINT
・あらかじめ設定した減衰力位置が3種類メモリー可能
・減衰力調整が16段調整と32段調整の2モード切替可能
・直前の設定を記憶するレジューム機能付き
・LCD輝度調整可能
・誤作動防止キーロック機能
・システムエラー自己診断機能
・ボタン操作音量調整可能
「EDFC」は、ショックアブソーバーに取り付けられたモーターを車室内からコントロールすることにより、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力を可能とした電動減衰力コントローラです。手元で減衰力の調整が可能となる為、様々なシチュエーションで簡単に減衰力の調整ができ、サスペンションセッティングの変化をお楽しみいただけます。
※車高調の変更やローダウンを行うことで、車軸(ホイール)の角度をくるわせる事があります。アライメント調整(車軸の角度調整)もオススメいたします。